Уникальный дизайн рисунка протектора разработан таким образом, что ламели шины расположены под разными углами к направлению движения. Поэтому, вне зависимости от состояния шины, часть ламелей продолжает эффективно работать, сохраняя сцепление с дорогой. Это улучшает управляемость автомобиля при движении как по прямой, так и в поворотах.

Благодаря технологии 3D GRIPPING рабочая зона 3D-ламелей остается неизменной, по мере износа сохраняется сцепление с мокрой дорогой.

При разных типах движения на зимних дорогах (поворотах, торможении, в том числе экстренном торможении) к работе подключаются разные плоскости ламелей, тем самым подстраиваясь под задачу – максимально увеличить сцепление с дорогой и обеспечить эффективный отвод воды на снежной каше.

Уникальный состав резиновой смеси: в составе протектора, на основе натурального каучука, увеличена пропорция кремнекислотного наполнителя (силики). Благодаря деформационным характеристикам материала при низких температурах шины имеют увеличенное пятно контакта, окрашенное сцепление с заснеженной поверхностью, отличное управление на обмерзшей и мокрой дороге.